Skoda Fabia Combi: перерождение завершилось

Вроде бы не так давно мы радовались чешскому хетчбэку, как «шкодовцы» решили вновь нас порадовать и предъявили миру компактный универсал ― эдакую вариацию на тему Combi ― который способен завоевать доверие тех, кому за тридцать. Вы, наверное, думаете, что мы шутим, однако это совершенно не так. Вся проблема в том, что молодежная ниша досталась новичку Roomster,. Что же касается второй интерпретации Fabia Combi, то именно по номинальной задумке она рассчитана на тех, кто в своей жизни уже успел кое-чего повидать.

Все метаморфозы, которые произошли с автомобилем Skoda Fabia Combi, это отнюдь не рестайлинг, а настоящее перерождение чистой воды. Похоже, чехи действительно решили пересмотреть собственный имидж, который формировался годами. Где эта строгая «фольксвагеновская» лаконичность? Осталось в прошлом, ибо в настоящем от нее даже следа не осталось. У новенького автомобильчика теперь имеются кошачьи передние фары, чьи внешние углы слегка «затекают» на крылья. Новые бампера и решетка радиатора добавляют «железному коню» настроения.

Что же касается внутренностей нового автомобиля, то тут эмоций и настроения, как и прежде, искать не приходится. «Шкодовцы» решили не изобретать велосипедов и среди лучшего и хорошего выбрали первое. Да, облик основных частей внутреннего интерьера автомобиля был существенно переосмыслен, однако в такой способ чешский производитель всего-навсего отдал дань многолетней традиции ― не более того. Главная роль отведена эргономике. Каждый из операционных элементов, который в тот или иной момент может срочно понадобиться водителю, сидящему за рулем, находится на своем законном месте. Ничего не разбросано, никаких инноваций, касающихся местоположения этих элементов, не введено. Ну, и слава богу!

Размеры кузова нового автомобиля немного увеличены. Универсал удлинился на семь миллиметров, и вырос на сорок шесть миллиметров. Благодаря увеличению габаритов, дизайнеры и инженеры получили возможность пересмотреть распределение внутреннего пространства «железного коня». Правды ради стоит отметить, что подобная метаморфоза сказалась и на комфорте тех, кто будет завсегдатаями заднего сиденья, однако эти изменения сложно назвать значительными. Между рядами отныне есть простор ― тридцать три миллиметра, и еще сорок два миллиметра появилось у пассажиров над головой. Да, немного, однако это лучше, чем вообще ничего. В общем, машинка получилась что надо. Об остальном судите сами ― это ваша прерогатива.

Дата публикации: 18.04.12

28 сентября, 2019 18:19 Комфортные условия работы. Развитие малого и среднего бизнеса в России 0,00 Российское правительство возлагает большие надежды на отечественный малый и средний бизнес. Он должен не только создать новые рабочие места, но и

17 августа, 2019 13:47 Сауна дома от superpar.pro 0,00 Наличие дома собственной сауны или бани – это мечта практически каждого владельца загородного коттеджа или дачи. Здесь можно проводить время в кругу семьи за

20 апреля, 2018 08:51 Вакуумное оборудование – особенности и применение 0,00 Правильный выбор вакуумного оборудования делает систему безопасной и повышает ее производительность. Приобретать следует только такие детали, которые

18 января, 2018 20:07 Особенности тренажера станок Смита 0,00 Машина Смита относится к гениальным творениям среди всех известных тренажеров для занятий бодибилдингом. Его отличает простая конструкция и одновременно